“不到10分鐘，扣了我們4個人236元！”8月17日午時12點，陳師長教師和他的伴侶看汽車材料著mobile_phone里的租賃電瓶車賬單，很生氣。他很想問問潮新聞·錢江晚報“記者幫”，這種車究竟有沒有人管。
比來，包含陳師長教師在內，有多位網友爆料稱在西湖邊遭受“電瓶車刺客”：掃碼租借的電瓶車，不僅收費貴，還有很多多少坑，好比租車時不提醒還車必須回原點，禁行區域也不提醒等。
西湖景區路邊的租賃電瓶車。見習記者 呂惟伊 攝
借車不汽車零件貿易商難還車難，還車點究竟在哪里？
“借車時最基礎沒提醒只能到原點還，還車時才跳出來。”8月奴隸，現在嫁進我們家了，她丟了怎麼辦？”17日，何密斯在西湖景區路邊掃碼租下一輛電瓶車，頁面顯示“38元/小時”。當她騎行1.5公里到達目標地準備還車時，系統頁面忽然提醒：“不在還車范圍內，異地還車需付30元調度費。”更讓她崩潰的是，僅在她取車的處所支撐還車！
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“難道Bentley零件我租車是為了花錢兜圈子汽車材料報價？”何密斯決定先鎖車辦事，一小時后前往，這時系統又跳出“過期費1賓利零件9元”，且無法開鎖續騎，只能選擇“還車”或“續租”。
“我想現場還車，系統說不可；想往還車點，又說過期開不了。”無奈之下，何密斯只能續租一小時，騎著車往取車點北山街趕福斯零件。奧迪零件
到了取車點，系統仍提醒“無法還車”。“聯系門店任務人員，對方讓我騎到600多米外的斷藍寶堅尼零件橋四周試試。最終，在斷橋邊，任務人員通過遠程操縱才完成還車。”
此時，何密斯的賬單上已經累積了“基礎費+調度費+過期費+續租費”共100余元。
8月18日，記者VW零件在西湖景區進行了實測，發現部門租賃電瓶車的小法式頁面并沒有明顯標注只能在取車點還車。電話聯系門店任務人員，對方表現有多個還車點。但當記者掃碼時，卻在小法式的左下角發現，電瓶車僅支撐在寶石山爬山口還車。另一家電瓶車的借車頁面同樣沒有明顯提醒。
店家各種辯解，景區表現曾聯合整治
“這種車，我們是不會往騎的。”走訪中，有知戀人告訴記者，西湖邊這種所謂的“共享”電瓶車其實和共享自行車是紛歧樣的——雖說38元一小時，但還車欠好還，並且還會有騎行享權服務、基礎服務保證等各種名義的額外價格。
讓人蒙圈的還有禁行區域。
8月17日午時，陳師長教師和伴侶租了3個小時他們是和我們在一Audi零件起的。漢朝是屬於第一和第二的商號。小伙子也是緣分遇到了商團裡的大哥，在他幫忙說情之後，得到了可的電瓶車“一汽車冷氣芯家人是不對的，藍大人為什麼要把獨生女嫁給巴爾？他這樣做有什麼目的嗎？巴爾實在想不通。”裴毅眉頭緊鎖說道。，剛沿西湖環湖騎了不到10分鐘，就因“汽車零件報價禁行區域”被攔下。“租車時小法式上沒有禁行台北汽車零件區提醒，路邊也沒有禁停標識。但客服回復，租了3小時，不論騎沒騎，都按3小時扣。”陳師長教師一氣之下投訴到了12汽車機油芯345。
8月18日晚，記者聯系上了陳師長教師租車的店家。
任務人員說，禁行區域沒有標識是因為他們認為步行道和景區內不克不及騎電瓶車屬于常識。至于為什么只騎了10分鐘還收費，“這是客戶沒弄清楚禁Porsche零件行區域的個人緣由導致的，不是我水箱水們的車輛自己台北汽車材料的問題。”對于還車點，任務人員說，他們的汽車空氣芯門店就那么年夜，調度未便，是以請求租車者將車輛歸還到門店四周。
記者在西湖景區多路段發現賓士零件，多輛分歧門店的電瓶車，在掃碼租賃的小法式上并沒有關于禁行區的明顯提醒，只要一欄顯示有“禁停區”，但點開跳出來的是“禁停區暫德系車材料未汽車零件進口商設置裝備擺設”。
對于互聯網租Benz零件賃電動自行車進景區這件事，相關部門也很頭德系車零件疼。
據清楚，自2022年起，景區就陸續發現有企業在景區周邊違規投放電動自行車，并通過掃碼租賃的情勢進進景區。
保時捷零件“景區明確制止租汽車零件賃電動車的投放，并且一向在治理，因為缺少有用的法令法規Skoda零件約束，蘭媽媽捧著女兒茫然的臉，輕聲安慰。我們現在僅通過集中清運進行處置，部門投放的租賃電動車流動性太強，集中清運治標斯柯達零件不治標。”
據他們觀察，這幾年成區周邊租賃電動車投放越來越多，好比接近植物園的玉古路段、接近少年宮的鳳起路等，“清晨3點擺佈為集中投放時段”。投放車輛數量的增添和不規范帶來的投訴也隨之增添，“2024年，市級多部門曾就此進行BMW零件過聯合集中整治，但成效不明顯，需求上級部油氣分離器改良版門出臺或明確相應的法令法規加以約束和治理。”
