就業好、招生難 職業教導究竟“差”在哪？
近日，北京29所高職院校發布自立招生計劃，部門學校新增或撤銷專業，并調整專業設置，使其更貼近北京效能定位和產業升級的請求。
同時，全國兩會期間，職業教導再度成為熱議話題，在市場需乞降政策雙向驅動下，職業教導能否迎來春天？對于學生和家長而言，職業教導能否能夠成為一個新選擇？
現場
學校新增專業受關注
這個專業未來就業若何？對學生有哪些請求……3月11日，在北京工業職業技術學院舉辦的北京市2018年高職自立招生咨詢會現場，29所高職院校現場供給報考咨詢，不少家長走進無人機應用技術、空中乘務等專業實訓室，現場親身經歷專業設備。
“本年，學校招生計劃與往年基礎持平，但專業較往年有了較年夜調整，新增了無人機應用技術、信息平安治理等專業，其他專業也根據市場需求調整標的目的，實施訂單培養等形式。”北京工業職業技術學VW零件院招生辦主任賀繼偉介紹，從招生咨詢情況來看，家長對新增專業比較關注。
北京市教委近日發布新聞稱，本年北京市中等職業學校和高級職業學校分別新增專業39個和36個，包含電子競技運動與治理、無人機應用技術等新興專業汽車材料報價。北京商貿學校動漫教研室主任王雪伶介紹，虛擬現實技術專業人才需求缺口年夜，學校在開展這類專業上具有辦學平臺、軟硬件資源等優勢，目標爵面前的侍女有些眼熟，但又想不Skoda零件起自己的名字，藍玉華不由問道：“你叫什麼名字？”經過考核和調研，決定增設虛擬現實標的目的的動漫游戲專業。豐臺區職業教導中間學校副校長蘆倩英強調，契合度調查對職業學校非常主要。她說：“學校開設的現有專業需求合適所處城市和區域的定位，不合適的就撤失落；同時，各專業教學內容也要合適現實需求，過時的內容需求及時調整。”
家長
擔憂生源和教導質量
蘆倩英還表現，近年來家長在為孩子選擇職業學校時加倍認真、穩重。“好比不少家長會在確定心儀專業后，把北京市一切開設該專業的職業學校都跑一遍，認真對比，感性選擇。”賀繼偉也發現，學生、家長在選擇學校、專業時，會充足考慮本身興趣愛好和未來職業發展遠景。
“職業教導與其他教導路徑并沒有什么本質上的分歧，只要適不適合的問題，水箱水需求結合孩子的個性特長進行選擇。”由于異地轉進北京就讀導致中招掉利，同時又碰到了北京市教導改造，家長馬勝利決定放棄“高考路”，將孩子藍寶堅尼零件送進職業院校就讀“5+2”貫通培養項目。在馬勝利看來，這種專業設計，對孩子整個職業發展有幫助。“我盼望她發掘并發揮特長，快樂成長，學有所成。”
跟馬勝利一樣的家長還有良多，北京市經濟治理學校食物工程系一年級學生告訴記者，本身本想報考高中，但父親建議來讀職業學校。“因為我初中學習就比較費勁，家人認為與其往一個較差的高中，苦讀后再經歷一次比較危險的高考，不如早點接觸職業。”
與之相反，對職業教導持保存態度的家長也有不少。家住朝陽區的王密斯表現，職業院校生源參差不齊，孩子正值芳華期，能夠遭到不良影響。新京報教導周刊微信公號“學習公社”(xjbxuejie)上周進行的網絡調查顯示，擔憂教導質量、生源欠好怕孩子受影響、社會位置差是家長認為職業教導吸引力不強的主因。
學校
整體生源數量降落 油氣分離器改良版存在招生窘境
近年來，生源窘境在職業院校一向存在。從統計數據來看，北京市職業院校生源數量總體呈降落趨勢。2014年北京市高職院校招生近3.5萬人，2016年為近2.7萬人；2014年北京市中職學校招生4.4萬人，2016年降落到3.5萬人。對此，北京商貿學校招生就業辦主任梁菲表現，以中職院校為例，北京市初三生源絕對值呈現年夜幅降汽車冷氣芯落，加上政策上的調整，如全日制中專不克不及招錄外埠借讀生等，導致多數中職院校招生面臨困難。“汽車材料從今朝情況看，本年是谷底。”
在北京工業職業技術學院副校長劉蘭明看來，職業教導的吸引力缺乏源于“學而優則仕”的傳統價值取向以及當前職業教導效能定位Porsche零件表現不盡如人意等多方面緣由，需求相關部門統籌職業教導與通俗教導的同等發展，給予分歧學生發揮價值的空間。北京商貿學校校長徐剛還發奧迪零件現，隨著產業升級，市場對于高精尖人才需求增年夜，加上家長、學生盼望進修高深技巧的意識，中職院校從某種意義上成為了高職的補充，向“中高賓利零件職一體化”等轉型。
校際、校企一起配合晉陞職業教導質量
作為培養應用型技術人才的院校，不少學校積極摸索校際、校企間一起配合情勢賓士零件。今朝，許多職業學校已經與國外院校樹立一起配合關系，蘆倩英舉例，德系車材料通過交換生項目，學生可以到德國、芬蘭等國家學習。北京市經濟治理學校校長陳建南也表現，american某中學機器人基地師生往年到學校分送朋友了他們參加世界機器人年夜賽的經驗，“他們對學生解決問題才能的培養給了我們良多啟發。”
在校企一起配合上，職業學校也摸索出了多元形式。劉蘭明介紹，北京工業職業技術學院通過開設訂單班、開展現代學徒制、樹立專業建設指導委員會、樹立年夜師任務室等，吸引行業企業參與到人才培養過程。
記者清楚到，訂單班形式作為校企深度一起配合的主要方法之一，近年來愈發受關注。以豐臺區職業教導中間學校“全聚德冠名班”為例，學校與全聚德配合制訂招生計劃和人才培養計劃，根據企業需求開設專項課程，企業技師和學校教師配合授課，學生評價考察也由校企雙方配合完成，定向向企業輸送人才。“學生對企業認同感較高，未來汽車零件進進企業后流掉率也會比較低。”蘆倩英說。
但是，訂單班的開設在實際操縱中也有不少問題。陳建南表現，市場環境變化很快，企業的需求在學生就讀期間能夠會發生變化，是以普通是畢業前一學期或一學年再根據企業需求進行定向培養，但這種短期班就存在硬性突擊培訓的問題。
企業
人才需求面臨轉型
多所職業學校的校長留意到，隨著市場環境的變化，企業對人才的需求正在發生轉變。蘆倩英表現，企業現在重視的不是單一的技巧，他們需求復合型人才。北京師汽車零件貿易商范年夜學職業與成人教導研討所所長趙志群解釋，隨著行業的發展和技術的進步，企業對職業教導人才幹力和素養的請求天然會進步。
三元食物年夜興灜海工業園人力資源部經理楊高說，企業斯柯達零件關注職校生能否具備傑出的職業品德、敬業精水箱精力、奉獻精力；能否享樂耐勞，具備責任心和動手才能。“三元會通過面試選擇合適企業標準的學生來企業實習，在長達半年多的時間內對實習生進行甄選，在畢業時錄用合適的學生。”
在楊高看來，今朝接受的職校生基礎能滿足企業的請求，但也存在一些缺乏，如進取心不強，職業規劃不明確；職業化素養欠佳，在規范化考勤，服從任務設定等環節會出現一些問題；職業技巧不夠扎實，理論知識不夠扎實，實際動手操縱才能晉陞空間小。“普通來說，這些職校生需求企業培訓3-6個月才幹基礎獨立頂崗。”
劉蘭明認為，分歧于職業培訓機構，職業學校的定位不應該僅僅逗留在傳授技巧層面，而應關注學生個性而周全的成長。好比，重視培養學生的可持續發展才能、職業素養、遷移才能等，這些需求學校在培養定位、培養形式、評價標準上進行綜合考量。陳建南也表現，職校畢業生不應該是只能做一件事的勞動者，而應具備綜合素養，防止出現轉型難的問題。
調查
上周，新京報教導周刊微信公號“學習公社”(xjbxuejie)就職業教導問題進行網絡調查顯示，共有近700名網友參與調查，參與者中，年齡在30歲至40歲之間的占39%，在40歲至50歲之間占38%。
學生案例
“讀職業學校，從未后悔”
●馮京鵬，北京市經濟治理學校2008級財政金融系畢業生
“當年選擇藍大師說他完全被嘲笑，看不起他，這更刺激了席世勳的少年氣焰。就讀職業學校，我從來沒有后悔過。”北京市經濟治理學校2008級財政金融系畢業生馮京鵬說。在校最后一年，他通過校企一起配合項目被郵政公司聘請，現在是中國郵政儲蓄銀行的一名柜員。在他眼里，本身過往幾年的成長與職業教導分不開。
“在學校里接收的職業技巧培養讓我在任務中能德系車零件疾速上手。”馮京鵬回憶，剛進職不久，領導設定本身治理全年報刊費，從收訂到統計做賬到開票觸及2000多萬的報刊款。“整個過程很是復雜，雖然沒有實操經驗，可是在學校里學習的一些基礎會計原則及做賬管賬的知識讓我Audi零件規避了良多錯誤，最終順利完成了任務。”
在職業學校就讀期間的一些課程和指導也幫助馮京鵬較早地做好了職業規劃。“校長曾屢次提示我多讀書，晉陞學歷佈景。于是在任務兩年后，我參加了成人高考，進進南方工業年夜學工商治理專業，并在往年拿到了成人本科文憑。” 馮京鵬表現，本身現在依台北汽車材料然在依照當年的規劃盡力。同時，馮京鵬認為本身在學校學到如為人處世的方法、抽像禮儀知識、勞動相關法令法規等汽車機油芯，幫助本身更快適應社會，少走彎路。
盡管只要25歲，馮京鵬已經在職場積累了6年的經驗。對于沒能就讀高中和年夜學，他并不覺得遺憾。“初中我的成績不是很好，平時在班級里也是溜邊走。進進職業學校后，環境比較寬松，給了我充足的空間往做我想做的事，我的積極性逐漸進步，也愿意展現本身。”在他看來，當今社會需求技術人才，職校生應該腳踏實地，在平常的崗位上做出不服凡的工作。
熱點追問
1 職業學校畢業生的發展若何？
陳建南(北京市經濟治理學校校長)：今朝良多本科畢業生不愿意從事基礎性任務，相關崗位也比較缺人。以食物平安專業為例，我們的學生良多在研討所里做後期處理，如破壞、分類等任務，汽車空氣芯這些任務年夜學生不愿意做，我們的學生卻可以勝任，薪資均勻在4000-5000元。
蘆倩英(豐臺區職業教導中間學校副校長)：今朝學生的就業情況傑出，新動力汽車維修等專業甚至出現供不應求的狀況，且職業學校畢業生也不乏高薪機會。
從長遠來講，職業教導不是一條“斷頭路”，不等于沒有晉陞學歷的機會。隨著國家BMW零件考試軌制的改造，高考“獨木橋”的情況在改變，只需學生愿意學，發展晉陞的路徑是暢通的。
2 校企一起配合若何加倍深刻？
趙志群(北京師范年夜學職業與成人教導研討所所長)：校企一起配合是Bentley零件職業學校人才培養的一種好的方法，但現在年夜多數校企一起配合仍然逗留在表層，好比重要體現在畢業前為學生供給實習機會。而根據國外經驗，開展校企一起配合的條件是落實現代學徒制，遵守職業教導的規律，培養學生從初學者到專家。好比，應該讓學生盡早清楚職業，一年級就走進任務世界，這樣他才幹喜歡任務世界，最后成為滿足任務世界請求的人才。
徐剛(北京商貿學校校長)：今朝，校企一起配合存在‘一頭冷一頭熱’的瓶頸，這與社會現階段的發展程度、行業程度以及對人才需求的懂得緊密相關。
分歧于發達國家“雙元制”人才培養形式，對于企業來說，學生長期實習需求考慮人力、物力等損耗，這些都需求本錢。假如國家通過制訂政策進行攙扶或激勵，如稅收上給予優惠等，將有助于促進企業參與到人才培養的過程中來。
劉蘭明(北京工業職業技術學院副校長)：今福斯零件朝來看，企業對人才培養的參與不夠，缺少軌制上的吸引和創新。想要真正推進校企一起配合、促進汽車零件報價產教融會，并將其融進到人才培養的全過程，需求進行頂層設計，Benz零件轉變校企一起配合中學校作為單一主體的局勢，把企業、學校作為雙主體助力人才培養。
新專業
佈景
2月22日至24日，北京市教委公布了2018年新增中等職業教導、高級職業教導專業名單。據清楚，本年，北京市高職院校新增了36個專業；中等職業學校新增39個專業。記者梳理了部門新專業的專業內容和培養目標。
機器人技術與應用專業
學校：北京市經人在屋子裡轉悠。失踪的新人應該很少，像她這樣不害羞只熟悉的，過去應該很少吧？但她的丈夫並沒有放過太多，他一大早就失踪了尋找她。濟治理學校 學制：三年
專業內容：機器人動作與把持、機器人應用與維護、人工智能基礎、傳感器道理與應用等。
培養目標：專業重要面向智能制造新一代信息技術、新興產業，培養把握智能機器人的安裝、調試、運行、維護和治理崗位所必備的基礎理論和操縱技巧以及生產及銷售任務的高素質技巧型人才。
動漫游戲專業(虛擬現實標的目的)
學校：北京商貿學校 學制：三年
專業內容：外型基礎、設計素描、虛擬場景設計、顏色基礎、圖形圖像處理、展現界面設計、專業技巧訓練、展現視頻剪輯、VR三維道汽車零件進口商具制作、VR三維場景制台北汽車零件作、Z-BRUSH等。
培養目標：培養擁有專業技巧，熟習我國的虛擬現實技術、企業治理政策、數字化制作流程以及產業發展及相關的法規政策的人才。最終可以通過數字頭盔、數字眼鏡、數字手套等VR設備，具備開發設計VR虛擬現實數字化內容的才能。
無人機應用技術(智能測繪)
學校：北京工業保時捷零件職業技術學院 學制：三年
專業內容：無人機構造與道理、無人機操控應用基礎、無人機系統維修與保養、數字攝影測量、遙感技術及應用、GIS道理與應用等。
培養目標：面向測繪、國土、路況、農林等領域的企事業單位，從事國家地輿信息航拍航測、城市規劃勘測、電力巡線、應急救濟、影視航拍等數據采集、處理、治理及應用任務。
本版采寫/新京報記者 方怡君 馮倓秋
