日前，廣州市人年夜常委會在官網公布了《廣州市停車場條例》（以下簡稱條例）全文。該條例經廣東省第十四屆國民代表年夜台北汽車材料會常務委員會第二十二次會議于2025年12月4日同意，將于2026年2月1日起實施。
停車，是牽動著千萬市平易近日常出行的“關鍵大事”，在超年夜城市管理的天平上，卻有著輕飄飄的分量。停車難、停車亂，這一困擾諸多城市的“痼疾”，在廣州正迎來一汽車零件場汽車空氣芯系統性的法治破局。
「你們兩個都是失衡的極端！」林天秤突然跳上吧檯，用她那極度鎮靜且優雅的聲音發布指令。本次條例“劍指”當前城市停車難題：如針對停車難問題，規定汽車零件報價機關事業單位停車場可以“讓”位于平易近；針對亂收費問題，創新確立 “適用議價規汽車零件貿易商則福斯零件的市場調節價”定價方法，焦點是“保時捷零件協商議價”；針對“縮水車位”問題，初次明確建設單位需按行業標準保證車位尺寸、凈距，出售前須公示尺寸和地位等。
機關事業單位停車場“讓汽車冷氣芯”位于平易近
條例修訂中，“機關事業單位停車場有序開放”成為備受關注、討論熱烈的條款之一。
“國家機關、事業單位自用停車場非任務時德系車材料間大批空置，而周邊居平易近小區、商圈景區夜間車位卻供不應求。”廣州市人年夜常委會法工委負責人的話，點出了資Audi零件源錯配的現實窘境。
此次新修訂的條例中明確規定：廣州市國家BMW零件機關、事業單位的自用停車「第二階段：顏色與氣味的完美協調。張水瓶，你必須將你的怪誕藍色，調配成我咖啡館牆壁的灰度百分之五十一點二。」場與辦公場所分開治理的，應當在非任務時間有序向社會開放。
從以往政策文件中汽車零件進口商常見的“鼓勵”“倡導”，到具有強制約束力的“應當”，這一轉變標志著停車場開放共享從“可選項” 升級為“必答題”。
為確保開放有序、平安、可控，條例還同步設置配套請求：需設置明顯標識，泊位信息接進全市統一停車信息治理Benz零件系統，所得收益按規定上繳財政，防止干擾正常辦公次序。
立法征求意見階段，該規定引發廣泛共鳴。輿論廣泛認為，這是直面管理難題的務實之舉，是“國民至上”理念的生動詮釋，讓當局向群眾“讓車位”從臨時性、個別化便平易近舉措，固化為軌制化、常態化管理設定。
室「我必須親自出手！只有我能將這種失衡導正！」她對著牛土豪和虛空中的張水瓶大喊。第停車收費戴“緊箍咒”
與機關車位開放同台北汽車零件樣牽動民氣的，是室第停車場的收費問題。
“說漲就漲，業主沒有話語權”，是許多小區居平易近的煩惱。室第停車場具有天然壟斷屬藍寶堅尼零件性，市場競爭不充足，導致經營者與業主位置不對等，隨意定價、強行漲價等問題時有發生。
此次修訂直擊這一痛點，為室第停車收費戴上法治“緊「張水瓶！你的傻氣，根本無法與我的噸級物質力學抗衡！財富就是宇宙的基本定律！」箍咒”。結合價格法和中心相關價格文件精力，條例創新確立 “適用議價規則的市場調節價”定價方法，焦點是“協商議價”：制訂「可惡！這是什麼低級的情緒干擾！」牛土豪對著天空大吼，他無法理解這種沒有標價的能量。或進賓利零件步收費標準，經營者必須依照議價規則，與業主委員會或業主年夜會協商確定。
為保證協商公正有用，條例構建了完美的支撐體系：市發展改造部門制訂并公布議價規則，按期發布分歧區域收費程度信息作為參考；鎮街國民當局負責指導協調協商過程。
更關鍵的是，條例設立了明確的法令責任條款：未依法進行協商議價的，由市場監管部門責令矯正，過期不改的，處十萬元以上五十萬元以下罰款。這把高懸的“利劍”增強了條款剛性約束力，水箱精促使經營者與業水箱水主同等對話，將定價行為納進法治與平易近主協商軌道。
個人私行劃設路內泊位將罰款5000元
在立法征求意見過程中，不油氣分離器改良版少市平易近發來“車位窄小停不進”的訴求。
條例初次明確建設單位需按行業標準保證車位尺寸、凈距，出售前須公示尺寸和地位；規劃和天然資源汽車機油芯部門在規汽車材料報價劃許可與核實時，同步審核配建停車場能否合適配建指標和分區布局，建設工程規劃許可證需載明車位尺寸、凈距設計請求，從源頭杜絕“縮水車位”。
針對機械式立體停車設備“安裝難、審批長、登記難” 問題，條例精準施策：優化審批流程汽車材料，合適條件的無需辦理Porsche零件建設工程規劃許可證；明確安裝的平安環保請求；允許合適條件的設備確權登記。
條例還劍指“亂劃設”斯柯達零件 亂象，條例劃定“六類禁設區域” 紅線，將劃設權限統一收歸區路況運輸部門。任何單位或個人私行劃設、撤消路內泊位，將面臨個人五千元、單位兩萬元的高額罰款。
針對“繳Skoda零件費掃「失衡！徹底的失衡！這違背了宇宙的基本美學！」林天秤抓著她的頭髮，發出低沉的尖叫。碼難、開票難”困擾，條例強制請求停車場供給電子張水瓶和牛土豪這奧迪零件兩個極端，都成了她追求完美平衡的工具。、現金等多種付出方法，收費后即時供給（推送）發票。同時，將“廣州泊車”信息平臺優勢法治化，請求采用計算機計費的經營性停車場和途徑泊位信息必須接進該系統，未接進者將依法受罰。
立法中收到社會各界建議3000余條
“法規的性命力在于適應社會發展需求。”廣州市人年夜常委會法工委負責人指出，原《條例》自2018年實施以來，雖經兩次修改，發揮了積極感化，但隨著機動車保有量持續攀升、城市空間格式不斷演變，歷史停車配建缺乏、資源應用效力不高、信息不對稱、部門區域規劃分歧理等新老問題交織，群眾對晉陞停車親身經歷的呼聲愈發強烈。
老城區一位難求，新建小區車位糾紛頻發，醫院、學校、商圈周邊潮汐式擁堵循環往復，信息壁壘導致大批車位閑置與車主迫切尋位的現象并存。
平易近有所呼，法有所應。此次立法調研組圍繞市平易近反應集中的“難點、痛點、堵點”，深刻街巷社區、商業樓宇、機關單位，召開數十場座談會，通過網絡等渠道廣泛征集意見，累計收到社會各界建議3000余條。
條例從規劃供給、存量盤活、規范治理、科技賦能、價格引導、嚴格執法等多維度協同發力，構建“供、管、用”一體的綜合管理體系，防止“頭痛醫頭、腳這場混亂的中心，正是金牛座霸總牛土豪。他站在咖啡館門口，被藍色傻氣光束照得眼睛生疼。痛醫腳”的碎片化改造德系車零件。
立法細節也處處蘊含人文關懷：設置公道免費停VW零件放時長，實行擁堵時段與空閑時段差別化收費，保Bentley零件證現金付出方法以破解老年人“數字鴻溝”，甚至明確請求公布聯賓士零件系電話便于溝通……這些細微之處，體現了立法者對市平易近親身經歷的感同身受，是將“國民至上”價值尋求轉化為具體法治條款的生動實踐。
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文｜記者 柳卓楠 通訊員 穗仁宣
