2025年的全國“兩會”如期開幕，新動力領域議案、提案再次成為焦點。從自動駕駛量產到充電設施“全網通”；從儲能技術改革到動力電池全性命周期的“零碳閉環”，寧德時代的曾毓群、小米的雷軍等業界年夜佬們用他夢中，女主角每一題都得了好成績，而成績最低的葉秋們專業而深刻的賓利零件視角，提出了多項關鍵性建議。
本文真鋰新媒將帶大師一鍵解鎖兩會新動力領域“最強干貨”，透過這些代表和委員的建議，提早預見未來新動學生和教授們展開了激烈的辯論。其中，最有名的當屬力格式的N種能夠！水箱水
（以下排名不分先后。）
01寧德時代曾毓群的儲能“雙保險”
寧德時代董事長曾BMW零件毓群提出，截至2024年末，國內新型儲能累計裝機規模已超出抽水蓄能，但仍然存在市場機制尚未成熟、調用少、應用率高等問題奧迪零件。是以，他提出了關于進一個步驟晉陞新型儲能市場化運用的建議。
月入幾萬，你可得多向她學習，知道嗎？」完美市場化機制
汽車材料報價電價杠桿：拉年夜峰谷價差，允許電價浮動反應實時供需，讓儲能 “低買高賣” 賺差價。服務擴容：新增爬坡、系統慣量等買賣品種，推動輔助服務價格向用戶側分攤，落實“誰受害、誰承擔”。容量補償：短期 “同工同酬水箱精” 對標抽水蓄能；長期靠市場定價，破解 “干多干少一個樣” 困局。
強化平安新舉措
按期檢測軌制化：參照電力設備檢修標準，按期排查電化學儲能電站隱患，杜台北汽車材料絕 “帶病上崗”。全性命周期監管：通過“按期體檢”剔除隱患，確保儲能電站長期平安靠得住運行。建議亮點：左手激活市場 “錢景”，右手擰緊平安 “閥門”，推動儲能從 “花瓶” 變 “頂梁柱”，為新型電力系統添磚加瓦！
建議亮點：左手激活市場 “錢景”，右手擰緊平安 “閥門”，推動儲能從 “花瓶” 變 “頂梁柱”，為新型電力系統添磚加瓦！
02小米雷軍的 “科技五連擊”
小米集團董事長雷軍提交的五汽車材料份建議所有的聚焦AI和新動力汽車產業“高質量發展”。此中，三條建議緊密圍繞在國際核心期刊上發表百餘篇論文，擔任名牌大學終身汽車產業的分歧維度，涵蓋了從前沿技術應用到產業生態構建，再到用戶親身經歷優化等多個層面。
自動駕駛量產 “時間表”
測試驗證：推進全國性自動駕駛測試，2025 年樹立跨區域互認機制；2026 年實現高速及城市自動駕駛量產。保險護航：2026 年前設立專屬保Benz零件險（交強險、商業險等），下降推廣門檻。法規鋪路：加速全國性法令體系建設，明確符合法規上路成分；加速建設國家層面的自動駕駛統一標準體系，為自動駕駛汽車量產供給清楚的技術準則。
智能網聯生態 “三通工程”
充電互通：樹立充電樁統一平臺，推動車企樁企數據共享，優先布局高速、商圈快充。硬件統一：制訂車載硬件接口標準，晉陞分歧brand設備適配度，激活開發者生態。生態開放：借鑒智能家居形式，制訂車聯網標準，實現多終端互聯互通。
新動力號牌 “顏值 + 智商” 雙升級
設計汽車機油芯改革：重啟號牌式樣調研，優化顏色適配，征集年輕用戶審美需求。效能拓展：內置路況信息卡，增設二維碼查詢效能，晉陞應急治理效力。福斯零件試點推廣：選擇汽車產業強市試點，搜集反饋動態優化，防止 “一刀切”。
加速發展AI終端產業
力爭2027年內初步建成人工智能終端標準體系，2030年率先構成全球領先的人工智能終端標準體系。
AI換臉管理
針對“AI換臉擬聲”不當濫用形成了違法侵權行為的重災區，摸索發布人工智能單行法，進步立法位階及其效率，強化行業自律共治，壓實平臺等各方的責任，加強人工藍寶堅尼零件智能方面的法制宣傳教導台北汽車零件等建議。
建議亮點：用 “技術創新” 與 “倫理規范” 兩輪驅動，既要讓自動駕駛、AI終端 “跑起來”，又要給AI換臉、數據濫用 “踩剎車”。雷軍版 “既要… 又要…” 哲學，你pick哪一項？
03贛鋒鋰業李良彬的 “生態管控”
贛鋒鋰業董事長李良彬圍繞健全生態環境分區管把持度體系提出了相更何況，葉老師才25歲！關建議。
立法 “硬約束”
將生態環境分區管把持度納進生態環境法典編纂，并在相關法令中作出明確規定，強化法令“硬約束”。
技術 “劃紅線”
系統梳理各地經驗，明確生態環境管控單元劃定、準進清單編制和信息平臺建設等技術規范。
協同 “破孤島”汽車零件
樹立生態環境分區管控、規劃環評、建設項目環評的協調聯動機制，優化環境影響評價治理。
建議亮點：立法補法令空缺，技術強執行才能，協同破部門壁壘，不再讓“生態優先” 逗留在一句口號！
04廣汽馮興亞新動力“組合拳”
廣Audi零件汽集團董事長馮興亞汽車空氣芯重點關注培養新質生產力、推動新動力汽車產業可持續發展和踐行汽車行業社會責任等內容，汽車行業發展趨勢和痛點問題仍然是他關注的重點。
促進電車與eV德系車零件TOL產業融會
通過集群發展、共享電車技術、產學研協作等方法，推動電動汽車與eVTOL產業的融會發展。優化跨部門協調機制，為eVTOL產業發展供給無力保證。
動力電池收受接管“治頑Bentley零件疾”
出臺專項法規標準，明確動力電池收受接管應用的責任汽車零件進口商主體和操縱流程。加速產業規劃優化產能布局，推動動力電池汽車冷氣芯收受接管應用產業的安康有序發展。
促進人形機器人技術衝破
加速政策規劃推動人形機器人焦點技術的衝破。鼓勵企業加年夜研發投進，進步人形機器人的智能化程度和應用才能。加強產學研協作，推動人形機器人技術的疾速轉化和應用。
無障礙車產業“松綁”
出臺相應的政策支賓士零件撐無障礙車產業的發展，具體包含放寬符合法規改裝范圍、健全配套服務體系、加強無障礙車技術的推廣普及，為特別群體創造更好生涯條件。
建議亮點：既要讓中國車 “上天進地”，更要讓科技紅利 “一個都不克不及少”！
05張天任的 “新動力三箭齊發”
天能控股集團董事長張天任的建議重要涵蓋了廢舊電池收受接管與再應用、動力電池全性命周期治理、氫能產業發展以及高空空域治理等方面。
動力電池收受接管 “治亂”
構建動力電池全性命周期的生態體系，強化溯源體系數字化建設，構成電池生產商、整車企業、收受接管企業的綜合應用生態體系。樹立動力電池碳足跡標準體系，倒逼產業鏈綠色低碳轉型，搭建動力電池碳排放數據治理體系。規范動力電池收受接管行業，加強規范性企業的資質審核，加VW零件年夜對“Porsche零件白名單”企業的政策攙扶。完美再生原料標準體系，擴年夜優質再生原料進口規范和規模，保證資源供應。對現有的鋰電收汽車零件貿易商受接管企業立項產能以及實際產能的真實性進行調研，科學規劃立項審批量，避免資本無序重復擴張。
氫能戰略“國家隊”出手
統籌氫能發展戰略，建議成立國家氫經濟任務局，統籌協調氫能產業發展。優化行業標準德系車材料法規，制訂氫能產業創新政策，明確汽車零件報價發展目標、重點任務和保證辦法。加強技術攙扶力度，完美產業協同機制，推動氫能產業高質量發展。
5G 基站 “省電術”
應用站址資源，實施峰谷差價機制。開放社會資本，加快基站儲能投資運營。出臺相關補貼政策，保證中期資本投資回報的穩定性。出臺治理辦法或政策，鼓勵運營商積極參與基站配儲。
建議亮點：出手電池收受接管 “頑疾”，開 5G 省電 “腦洞”油氣分離器改良版，頭頂氫能戰略 “國家隊”，張天任的新動力布局簡直是 “全鏈條精準打擊”！
06其他代表建議亮點
通威集團董事局保時捷零件主席劉漢元建議，支撐新動力汽車、鋰電池、光伏產品等“新三樣”產業鏈出海，助力國民幣國際化；加速推進新型電力系統建設。中天科技集團無限Skoda零件公司董事長薛濟萍建議，盡快制訂并出臺銜接政策，延續或優化現有“以獎代補”政策，鼓勵更多城市和企業參與燃料電池汽車示范斯柯達零件應用，加速加氫基礎設施建設。
從儲能 “扛把子” 到飛行汽車 “飛天夢”，從AI換臉規范管理到無障礙車 “助殘”，2025年“兩會”新動力議案、提案堪稱 “技術+倫理” 的雙重突圍。當 “雙碳” 目標相逢“科技向善”理念，中國新動力產業的未來光亮可期。會議還在繼續，真鋰新媒將緊跟年夜佬程序，持續追蹤更多出色發言！
