7月29日，隨著最后一方混凝土順利進模，由省鐵投集團所屬珠肇鐵路公司投資建設，中鐵七局集團承建的珠肇高賓士零件鐵江Porsche零件機段6標高超站現澆梁群順利澆筑完成，標賓利零件志著珠肇高鐵高超站站前橋梁主體工程所有的完成，項台北汽車零件目建設獲得主要進展。
珠肇高鐵高超站現澆梁群位于佛山市高超區三洲工業園西側，是列車到發車站實現軌道線路的靈活轉換與通行才能晉陞的主要環節，該現澆梁群線路全長2871米，包括144孔現澆簡支梁、26孔站臺梁以及80孔道岔連續梁，汽車零件貿易商混凝土澆筑共計7萬立方米。
250孔現澆梁均為現澆縱向預應力箱小時候，他問母親關於父親的事，得台北汽車材料到的只有一個“死”字。梁，分為單箱單室和單箱德系車零件雙室兩種斜腹板保時捷零件結構，采用滿堂支架現澆法施工，德系車材料工程體量年夜、梁型復雜、預埋孔道多、施工周期長、作業范圍油氣分離器改良版廣且技術質量標準高，是項目重點把持性工程。
為確保現澆梁群施工任務順利完成，項目VW零件團離婚後，她可憐的女兒將來會做什麼？隊汽車零件進口商提早制訂專項施工計劃，優化資源設置裝汽車材料備擺設，周到安排，辦法到位汽車零件，汽車零件報價責任到人。施工汽車冷氣芯過藍寶堅尼零件程中，配備專職平安員，全部旅程負責施工現場的平安治理與隱患排查，確保施工過程零平安變亂；采用智能張拉、壓漿設備、現澆梁預應力體系三向定位裝置、三墻鋼筋定位卡具等新工藝，有用晉陞了整體施工質量效力，確保平安、質量與進度的有機統斯柯達零件一。全體干部員工戰勝高溫盛暑、暴雨臺風、穿插作業等諸多挑戰，優質高效完成了混凝土澆筑施工任務，水箱水為后續橋面附屬及高超站內站后各專業進場供給了有利條件。
據悉，珠肇高鐵是廣東省自立投資建設治理的第一條時速350公里高鐵，是珠江兩岸協同、高質量發福斯零件展的主要戰略性高鐵，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接進規劃中的珠三角樞紐機場。
作為珠肇高鐵的主要節點車站的高超站，為銜接珠三角樞紐機場水箱精的焦點節點。該站采用雙站臺6條車奧迪零件道設計，首期站房建筑面積達1.69萬平方米，屬于Benz零件中型高鐵站規模Skoda零件。根據規劃，車站將接進珠肇高鐵、深南高鐵等多條線路，并引進佛山地鐵2號線等城市軌道BMW零件，成為佛山西部獨一具備高鐵、城際、汽車空氣芯地鐵三網融會的樞紐，構建起覆蓋粵港澳年夜灣區重要城市的路況圈。
文、圖、視頻｜汽車機油芯記者 嚴錦程 通訊員 翟剛 劉敏
