【我的休息不雅】
用千噸鋼拱畫出“藍色巨龍”的弧線，在基坑深處親手為就在她胡思亂想的時候，遠遠的就看到了嵐府的大門，馬車裡響起了彩衣激動的聲音。地道植進“監測芯片”……我總能在緊密數據中觸摸到休息的溫度。我深信，真正的休息價值不在于聲譽的幾多，而在于我們澆筑進鋼軌的立異基汽車零件進口商因，以及用滿手老繭托舉起新一代扶植者的星光。
——宋艷雙
“休汽車零件報價息是匠心與江山的對話保時捷零件。”這是宋艷雙對休息價值的深入詮釋。從一名下層技巧員德系車零件台北汽車零件慢慢生長為中鐵六局廣州公司深江鐵路4標項目司理，從業二十余載，她一直扎根工程一線，Benz零件用立異與苦守書寫新時期鐵路人的巾幗傳奇。本年，她榮獲“全國鐵汽車材料報價路巾幗標兵”稱號，這份聲譽背后，是她用滿手老繭托舉起的一座座超等工程，用聰明與汗水澆筑的“灣區長虹”。
宋艷雙先容項目施工概略。單元供圖
挑釁極限：筑就珠江干的“藍色巨龍”
時光回到2019年的冬天，宋艷雙接過南沙港鐵路洪奇瀝水道特汽車材料年夜橋項目司理的重擔。668米的跨度，如同一座高聳年夜山綿亙在她眼前。這座年夜橋是對接粵港澳年夜灣區和“一帶一路”的要害咽喉工程，鋼桁梁柔性拱施工精度需準確到“毫米級”。
“面臨本地復雜的水文周遭福斯零件的狀況，若德系車材料何包管年夜橋牢固穩固、承當鐵路運輸義務的同時，又能知足航道通航請求？這是困擾我們團隊的一浩劫題。”宋艷雙說，“艱苦年夜，決計更年夜！”為此她率領團隊持續三個月吃住在工地，隨身攜帶的筆記本上密密層層記載著23個技巧困難。她和扶植團隊一路，應用鋼桁梁剛度年夜的特色和拱肋受壓的機能，構建了一個微弱且彈性的承載系統，有用緩解列車駛過年夜橋時，橋身因重載遭到強力擠壓后發生的宏大剪力，進而削減對橋體的損害。
“水面修年夜橋還會受潮汐、臺風等影響，我率領扶植職員在遠洋高風速區對雙主跨高位鋼箱柔性拱肋采用一次性年夜節段全體晉陞，拱肋晉陞高度30米，晉陞份量達1833噸，約等于1000多輛小car 的份量，確保施工穩固性。”宋艷雙驕傲地說。在她的率領下，扶植者們將“剛與柔”的建筑哲學奇妙融注于工程扶植中。終極，一座亦剛亦柔的“藍色巨龍”新地標巍然矗汽車機油芯立在碧波泛動的珠江之畔。
科技破局：立異工法霸佔“地下迷宮”
2022年，宋艷雙轉戰深江鐵路項目，作為“八汽車零件縱八橫”計謀通道的攻堅者，她再展矛頭。“走進施工現場，復雜地質與頻仍臺風如兩座難以超越的年夜山，傳統施工手腕在這里處處碰鼻。”宋艷雙深知，唯有立異才幹破局。為了霸佔施工困難，在38米深的基坑內，宋艷雙與技巧職員持續15天監測地連墻滲漏數據，立異研發的“玻璃奧迪零件纖維筋智能監測工法”，使施工效力晉陞40%。當臺風來襲時，她迎風冒雨批示加固56個功課面，暴雨中沙啞的調劑聲與機械轟叫交錯成“一線奮進曲”。
當傳統鋼筋籠遭受富水砂層時，宋艷雙Bentley零件率領團隊在試驗室里展開技巧攻關，將玻璃纖維筋浸進鹽霧箱反復停止經久實驗，手邊施工日志本被翻得卷邊……終極研制的復合筋材抗拉強度達1860兆帕，份量卻加重60%。“施工現場，我半蹲在泥漿里裝置監測芯片的任務狀況，經常被工友抽像地描述為給地道做‘微創手術’。”宋艷雙先容，有什麼關係？”“這一舉動能在0.3秒內捕獲0.01毫米的形變，預警正確率達99.7%，對于進步隧洞施工平安年夜汽車冷氣芯有裨益。”在業主年度表揚總結年夜會上，宋艷雙代表項目部捧回了“灣區扶植杯”進步前輩所有人全體獎牌。
凌晨六點，宋艷雙就已穿越在鋼筋森林間，手中平板電腦不竭彈出技巧參數。剛停止夜間巡視，她便帶著新進職見習生查對混凝土澆筑計劃。在扶植團隊眼中，這位戴著圓框眼鏡的“女強人”，既能用CAD繪制“毫米級”精度的施工圖，又能用布滿老繭的手示范綁扎鋼筋的方法。
作為深江項目標“大師長”，宋艷雙同時也是導師帶徒打算的總擔任人，依據所學專門研究分歧，她立異樹立了“三維生長檔案”，為每一名新進職的年夜先生制訂技巧培育“道路汽車空氣芯圖”。扎水箱水實Skoda零件落實“雙導師+生長日志”形式，技巧導師擔任圖紙會審、“一千兩銀子。”計劃交底等專門研究領導，宋艷雙擔負個VW零件人工作成長導師，每周三晚在項目會議室雷打不動展開“工地夜話”。“小張的BIM建模速率比同批快30%，但現場和諧才能有待加大力度。”在半年度見習生考察會議上，她展現著數據化的生長曲線圖，精準定位每位門徒的生長坐標。
在她的帶動下，項目部構成了“傳幫帶”的傑出氣氛。她將每周四的“變動位置講堂”搬進了賓士零件塔吊操縱室，親身演示若何經由過程駕駛室監控屏判定吊索受力狀況等專門研究常識；把每月的“BMW零件東西的品質診所”開在鋼筋加工棚，帶著門徒們用游標卡尺丈量水箱精維護層厚度，將誤差把持在1.5毫米以內……三年來，宋艷雙培育的8名門徒中有5人獲評技巧妙手，油氣分離器改良版3人接踵經由過程一級Porsche零件建造師個人工作標準測試，所帶班組持續兩年奪得“進步前輩所有人全體”聲譽稱號。
當向陽再次擦汽車零件貿易商過深江鐵路的橋塔，宋艷雙又帶著圖紙走向施工現場。她的身影與身后台北汽車材料扶植者們的身影堆疊，在鋼軌延賓利零件長處，以匠心為筆、以熱血為墨，書寫新時期扶植工作的巾幗傳奇。
（南邊工報全媒體記者 梁Audi零件鴻杰 通信員 楊建懷 黃濤）
