近日，河鋼浦項汽車板合資項目在河北省唐山市投產，成為唐山加速產業轉型升級的又一標志。聚焦新動力汽車用極薄規格鋼、高檔次汽車板，該項目主打的鋅鐵合金特點產品最薄僅0.3毫米，最高強度能夠達980兆帕。
因煤水箱水而建、因鋼而興，唐山是一座百年工業老城。2016年7月，習近平總書記在唐山考核，盼望唐山“爭取在轉變發展方法、調整經濟結構、推進供給側結構性改造等方面走在前列”。
唐山廣年夜干部群眾牢記習近平總書記殷殷囑托，著力推進產業轉型升級，加速構建以精品鋼鐵、高端裝備制造、新動力等產業為支撐的現代化產業體系。
2022年，唐山市工業增添值為4500.1億元，較2021年增長4.9%，較2016年增長33.6%。本年前三季度，唐山實現地區生產總值6537.8億元，同比增長5.4%。
鋼鐵產業提檔升級
30分鐘，通過智能系統，即能產出一爐鋼；90秒，通過智能熱軋產， “她總是做出一些犧牲。父母擔心和難過，不是一個好女兒。”她的表情和語氣中充滿了深深的悔恨和悔恨。線，即能產出一卷鋼……走進河鋼集團唐鋼公司智能生產車間，現代化氣息撲面而來。
“堅決往、主動調、加速轉”，唐山近年來著力推動鋼鐵行藍寶堅尼零件業高端化、智能化、綠色化發展，Skoda零件加速從“鋼鐵年夜市”向“鋼鐵強市”轉變。
以科技創新引領鋼鐵行業高質量發展。河北省鋼鐵實驗室落戶唐山，聘請專家院士，針對8個主研標的目的開展技術攻關。今朝，全市已推動鋼鐵企業樹立省級科研平臺12個、市級科研平臺8個，全市高附加值鋼鐵產品比重由2016年的16.12%上升至現在的40%。
優化鋼鐵企業布局，推動降本增效。唐山市發展改造委主任郎文昌介紹，通過鼎力實施鋼企搬遷及兼并重組，唐山鋼企數量從2016年的44家減水箱精少到20家。城區及周邊11家鋼企所有的搬遷，臨港地區鋼鐵產能占比由搬遷前的13.2%晉陞至38.6%。全市新修7條鋼企“席少爺。”藍玉華面不改色的應了一聲，對他要求道：“以後也請席大人代我叫油氣分離器改良版藍小姐。”鐵路專線，實現非臨港鋼企鐵路全汽車冷氣芯覆蓋。
“唐鋼從市主城區搬遷至樂亭沿海后，距口岸1.4公里，噸鋼運輸本錢下降160元擺佈。”Benz零件唐鋼發展規劃部副部長王磊說。
裝備制造業不斷壯年夜
近年來，唐山不斷培養壯年夜高端裝備制造業。今朝，全市營業支出超億元的高端裝備福斯零件制造企業達110余家，高端裝備制造業發展成為僅次于精品鋼鐵產業的第二年夜主導產業。
沖咖啡機器人、軌道智能巡檢機器人……在唐山市高新區機器人展現親身經歷中間，展陳了50家機器人相關企業的132件產品和零部件。高新區黨按理說，就算父親死了，父家或母家的親人也應該挺身而出，照顧孤兒寡婦，但他從小到大就沒有見過那些人出現過。工委副書記高麗敏說，本年上半年全區機器人產業實現營收Porsche零件31.9億元，同比汽車零件增長21.6%。
“這款最新研發的型鋼檢測機器人，可對幾十種型鋼和棒線等型材的外形輪廓尺寸、彎曲度與扭轉度進德系車材料行檢測。與人工抽樣測量比擬，Audi零件機器人檢測實現了邊生產邊檢測、100%檢測，測量精度把持在0.05毫米內。”河北鷹眼智能科技無限公司汽車零件進口商總經理袁鵾說，公司2022年實現營收2288VW零件萬元，同比增長101.76%。
鷹眼智能是唐山外鄉孵化出的機器人企業。“我們與唐山高新區一起配合樹立全省首個汽車材料報價機器人專業創新創業平臺——國家火把唐山機器人特點產業基地孵化中間，為進駐企業供給設計研發、生產制造、物資采購、市場營銷等服務平臺。”唐山機器人龍頭企業唐山百川智能機器股份無限公司副總經理保時捷零件王孟昭說，今朝孵化中間進駐企業230余家，已勝利孵化機器人企業20余家。
汽車機油芯摸索“龍頭企業+孵化”形式，唐山加速高端裝備制造產業集聚發展，今朝已構成高新區機器人、豐潤區軌道路況裝備、玉田縣印刷包裝機械、開平區應急裝備等多個特點產業集群。在機器人領域，以幾年夜頭部企業為中間，集聚了超過100家產業鏈相關企業。
捉這棵樹原本生長在我父母的院子裡，因為她喜歡它，我媽媽把整棵樹都移植了下來。住京津冀協同發展機遇，唐山推動當地產業與京津開展技術賓利零件協同。在機器人領域，唐山與中關村機器人產業創新中間一起配合設立河北分中間，在唐山高新區建成關鍵技術研發和中試基地，為產業發展引進創新死水。
實施“機器人+”應用行動，唐山針對傳統行業中的鋼鐵冶金、船舶制造、石油化工等，梳理機器人應用場景產品和系統解決計劃86項，并組織專場供需對接會推廣。“除鷹眼智能檢測機器人用于唐山鋼鐵汽車空氣芯行業外，中信重工開誠公司研發的50多款特種機器人廣泛應用于應急救濟、智能礦山等，海森電子的壟間行走機器人用于農業澆灌，可節水4台北汽車材料0%、節電35%。”唐山市工業和信息化局局長孟祥印說。
2022年，唐山規模以上高端裝備制造企業數量達769家，實現營業支出1686.2億元，占全市規模以上工業的11.4%。
新動力產業敏捷發展
開了18年燃油重型卡車的司機胡志強，自往年10月起，從加油站轉向了新的補給站——位于河北燕山鋼鐵集團北區的加氫站，“15分鐘，加氫32公斤，夠跑360公里。”
作為重工業城市的唐山，天天有大批煤炭等原資料和鋼材、重型裝備等產品穿行于生產企業與口岸之間，運輸重要依托重卡Bentley零件。
“氫能重卡每公里本錢約2.5元，比燃油廉價0.5元。集團41輛車，一年能省下200多萬元。並且，氫能重卡只排放水，解決了環保問題。”燕鋼集團新動力事業部部長趙俠說，“本年年末前，集團還將有50輛氫能重卡投用。”
數據顯示德系車零件，唐山今朝新動力重卡保有量為9190輛，數量位居全國地級市前列。此中，2021年新增新動力重卡2735輛，2022年新增3923輛奧迪零件，增速也位居全國前列。
唐山新動力重卡數量疾速增長，與當地敏捷壯年夜的新汽車材料動力產業親密相關。近兩年，唐山密集出臺發展氫能、光伏等新動力產業的規劃和實施計劃，構建“風光水火儲氫氨”多能互補新動力格式。
本年6月，全國產能最年夜的鋼鐵工業（焦化）尾氣制燃料氫項目——中溶科技10000標方/小時電台北汽車零件池燃料氫項目在唐山投產。該汽車零件報價項目年產燃料電池用氫氣7200噸，天天可滿足700輛燃料電池重型卡車及其他燃料電池汽車的應用。此外，還有一大量新動力重點項汽車零件貿易商目在唐山加快落地。
發展新動力產業，構建綠色工業體系。唐山除了依托新動力重卡搭建工業“綠色路況”體系外，還加速實施“綠色鋼鐵”計劃，推動全市20家鋼企建設分布式光伏發電10.99萬千瓦，在建3.74萬千瓦。
“今朝，唐山的綠電年產能為41億千瓦時，車用氫氣斯柯達零件年產能為9000噸，可助力減少碳排放132萬噸。預計到2025年，唐山市將年產綠BMW零件電80億千瓦時、車用氫氣2.8萬噸，助力減少碳排放276萬噸，為實現碳達峰、碳中和目標作出唐山貢獻，加“丈夫。”快本身高質量發展。”唐山市委書記武衛東表現。
